Новые британские электромобили скорой помощи с нулевым выбросом не могут питать дефибриллятор

В рамках проекта, который критики называют «величайшей непреднамеренной ошибкой в истории Национальной службы здравоохранения», Великобритания запустила в эксплуатацию новый парк электрических машин скорой помощи, соответствующих стандарту Net Zero… только для того, чтобы сотрудники скорой помощи сообщили о поразительном недостатке.

Утверждается, что некоторые модели с «нулевым уровнем выбросов» не обладают достаточной мощностью для работы критически важного оборудования, спасающего жизни, в том числе дефибрилляторов.

Да, вы не ослышались. Миллиарды были вложены в экологичные машины экстренных служб… которые могут не справиться с самой базовой функцией экстренной службы: поддержанием сердцебиения.

И это ещё не самое интересное.

Потрачено 1,4 миллиарда фунтов стерлингов. Сокращение выбросов углерода не зафиксировано.

По мнению критиков, ознакомившихся с внутренними отчётами и предварительными данными об эффективности, Национальная служба здравоохранения потратила 1,4 миллиарда фунтов стерлингов на реализацию плана «Нулевой уровень выбросов к 2040 году» – и пока не добилась значительного сокращения общих выбросов.

Так на что же были потрачены эти 1,4 миллиарда фунтов? Машины скорой помощи, которые нуждаются в подзарядке чаще, чем в ремонте Резервные дизельные установки в режиме ожидания «на всякий случай» И экологическая инициатива, которая, по словам информаторов, может на самом деле привести к увеличению общего объёма выбросов из-за постоянной зарядки, замены аккумуляторов и использования резервных парков.

Это и есть определение политической катастрофы.

Правительство получает заголовки о «чистом нуле». Корпорации получают контракты. Население получает парк машин экстренных служб, которые могут не выполнить свои функции, когда они в них больше всего нуждаются.

А Национальная служба здравоохранения? Счета оплачивают британские налогоплательщики.


Видео: t.me/murrrzio/9449